La Secretaría de Transporte recibirá a las cámaras del sector el jueves a las 11 para intentar destrabar el conflicto. Ya se redujeron hasta 30% las frecuencias. Los motivos detrás del reclamo.
El Gobierno convocó a las empresas de colectivos para destrabar el conflicto y depositará en las próximas horas los fondos con el objetivo de evitar un paro.
Según pudo saber TN, la Secretaría de Transporte recibirá a las cámaras del sector el jueves a las 11. La reunión se dará luego de que los colectivos que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) empezaran a reducir sus frecuencias en los servicios.
La decisión de acotar las frecuencias se explica principalmente por el impacto del aumento en el precio del gasoil, que acumula un alza de 25% en el último mes por la guerra en Medio Oriente, por lo que las empresas del sector alertaron por el incremento en su estructura de costos.
“Nosotros hasta que no tengamos la plata en la cuenta no confirmamos nada”, alertaron representantes del sector a este medio y señalaron que, en caso de que se acredite el salario, esperan que no se realice un paro de servicios.
El titular de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta), Luciano Fusaro, indicó a TN que la reducción de frecuencia de los colectivos “es ajena a nuestra voluntad”.
Por el conflicto en Medio Oriente, el precio del gasoil se incrementó y, sumado a una deuda de Nación por subsidios impagos, Fusaro remarcó que esta situación dejó a las empresas sin los recursos necesarios para sostener la totalidad de las frecuencias. “Nosotros no lo podemos manejar”, sosutvo.
También comentó que hay deudas de subsdios por atributos sociales por parte de Nación cercanos a los $50.000 millones. “Nosotros queremos normalizar esta situación, pero para ello necesitamos las herramientas y esperamos encontrarlas en las próximas reuniones”, sostuvo.
Por su parte, voceros de la UTA advirtieron: “Si los choferes no cobran, no van a salir a trabajar. Le mandamos una carta al Ministerio para que paguen, pero no están pagando los sueldos y chofer que no cobra, no sale. Hoy y mañana van a ser los días clave, pero si el dueño de la empresa cierra las puertas, los choferes no tienen los colectivos».
Cuál es el principal reclamo de las empresas de colectivos al Gobierno
Todo comenzó luego de que las compañías de transporte automotor de pasajeros reclamaran que se revise la estructura de precios y subsidios. A través de una carta dirigida al secretario de Transporte, Fernando Herrmannm, solicitaron que se incluya el aumento de los combustibles, y una asignación adicional en concepto de anticipo correspondiente a abril.
En la misiva, las empresas advirtieron que en la última adecuación de costos dispuesta por el Gobierno se tomó como referencia el gasoil a $1744,15 por litro, mientras que ahora lo estiman en $1915 por litro, una diferencia de 9,8%.
Para definir la estructura que determina los subsidios que Nación entrega a las empresas, se realiza un cálculo mensual que tiene en cuenta, entre otros factores, los recorridos de cada línea y los pasajeros que llevan.
Actualmente, la secretaría de Transporte destina unos $90.000 millones mensuales en concepto de asistencia a las empresas y se calcula que el Estado cubre el 65% del costo final de los boletos, mientras que el 35% restante corresponde al valor de la tarifa.
