El recorte de frecuencias afecta a miles de usuarios. Las empresas de transporte aseguran que no tienen respuesta de las autoridades. Anticipan que la medida se profundizará en las próximas horas.
Los colectivos que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) redujeron sus frecuencias y, en algunas líneas, el recorte involucra al 30%. La medida responde a aumento en el precio del gasoil, que acumula un alza de 25% en el último mes por la guerra en Medio Oriente.
La menor cantidad de unidades en servicio provocó largas filas en las paradas de colectivos en la Ciudad de Buenos Aires y Provincia, en un día lluvioso, y multiplicó las quejas de los pasajeros.
En Constitución, por ejemplo, se registraron hasta tres filas para tomar un mismo colectivo. “En 10 minutos entro al trabajo y todavía sigo acá”, dijo uno de los usuarios. “Cada vez más caro y el servicio empeora”, expresó su frustración uno de los pasajeros por las condiciones en las que se viaja.
Desde las empresas de transporte aseguran que no tienen respuesta por parte de las autoridades nacionales y provinciales. “A partir de hoy se va a agudizar la situación”, subrayaron desde las cámaras de transporte a TN.
Por su parte, la Secretaría de Transporte monitorea el funcionamiento de los servicios.
¿Paro de colectivos?
El titular de Cetuba, Marcelo Pasciuto, adelantó que este miércoles 8 de abril “podría no haber colectivos” ante el atraso de los pagos de los subsidios por parte de Nación y el gobierno de Axel Kicillof.
Según explicó Pasciuto, el Gobierno nacional y el de la provincia de Buenos Aires no abonaron el pasado miércoles 1° una asignación adicional en concepto de anticipo correspondiente a abril.
“Es un monto muy importante para pagar los sueldos mañana y no se acreditó ni un peso”, remarcó en diálogo con TN.
“Por lo tanto las empresas hoy, al margen del aumento de combustibles, tienen que recurrir a un descubierto bancario o que los sindicatos tengan tolerancia si no se pueden pagar sueldos, sino mañana no habrá colectivos”, alertó el titular de Cetuba.
Cuál es el principal reclamo de las empresas de colectivos al Gobierno
Las compañías de transporte automotor de pasajeros reclaman que se revise la estructura de precios y subsidios. A través de una carta dirigida al secretario de Transporte, Fernando Herrmannm, solicitaron que se incluya el aumento de los combustibles, y una asignación adicional en concepto de anticipo correspondiente a abril.
En la misiva, las empresas advirtieron que en la última adecuación de costos dispuesta por el Gobierno se tomó como referencia el gasoil a $1744,15 por litro, mientras que ahora lo estiman en $1915 por litro, una diferencia de 9,8%.
“Estamos pagando 48% más el precio del combustible en relación a un mes atrás, muy por encima del valor que reconoce el Estado nacional”, subrayaron a TN desde la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP).
Para definir la estructura que determina los subsidios que Nación entrega a las empresas, se realiza un cálculo mensual que tiene en cuenta, entre otros factores, los recorridos de cada línea y los pasajeros que llevan.
Actualmente, la secretaría de Transporte destina unos $90.000 millones mensuales en concepto de asistencia a las empresas y se calcula que el Estado cubre el 65% del costo final de los boletos, mientras que el 35% restante corresponde al valor de la tarifa.
