La Red SUBE dejó de aplicar la bonificación que regía cuando el segundo tramo del viaje se hacía en subte tras haber llegado en tren.
Desde este mes, la Red SUBE dejó de aplicar el descuento del 50% que beneficiaba a los pasajeros que llegaban a la Ciudad en tren y continuaban su recorrido en subte. Ese segundo tramo, antes bonificado, ahora se paga a tarifa completa.
La medida afecta a las combinaciones entre servicios de distintas jurisdicciones. El primer tramo en tren mantiene su valor habitual, pero al bajar en una estación y subir al subte, el sistema ya no reconoce la integración tarifaria que reducía a la mitad el costo de ese segundo viaje.
Desde el área de Transporte del Gobierno de la Ciudad confirmaron que el beneficio de la Red SUBE se mantiene en los servicios que dependen de la administración porteña: el subte y las 27 líneas de colectivos porteñas.
En esos casos, el primer viaje se abona completo, el segundo tiene un descuento del 50% y a partir del tercero la rebaja llega al 75%. Para acceder a cualquiera de estos beneficios, las combinaciones deben concretarse dentro de una ventana de 120 minutos.
El subte deja de tener descuento cuando el pasajero llega en tren (Foto: GCBA)
Según explicaron desde esa área, la integración tarifaria con los trenes y con las líneas de colectivos provinciales o municipales dejó de aplicarse porque el Gobierno nacional dejó de financiar las combinaciones entre servicios de distintas jurisdicciones.
También siguen en pie otros beneficios tarifarios que no se modificaron: la tarifa Social, las tarifas Maestro y Estudiantil, el Boleto Educativo, el Pase para personas con discapacidad y trasplantadas, y el boleto gratuito para jubilados, pensionados y retirados de las Fuerzas Armadas y de Seguridad.
Un cruce por los subsidios
El cambio reabrió la discusión entre Nación y Ciudad por el financiamiento del transporte metropolitano.
Desde el Gobierno porteño sostienen que la Nación dejó de cubrir el costo de las combinaciones interjurisdiccionales desde octubre de 2024, y que durante los meses siguientes la Ciudad absorbió esa diferencia para no trasladarla de manera inmediata a los usuarios.
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Desde el Gobierno nacional, atribuyen la decisión a la Ciudad. Según indicaron fuentes oficiales, la medida corresponde al Gobierno porteño, que decidió dejar de financiar el beneficio de la Red SUBE correspondiente al subte.
Sostienen que el Estado nacional mantiene la Red SUBE en los servicios bajo su jurisdicción —colectivos nacionales y trenes del AMBA— por lo que los usuarios seguirán accediendo a los descuentos cuando combinen esos medios de transporte.
El resultado concreto para el pasajero es que, quien llega en tren y sube al subte ya no recibe el descuento por combinación, mientras que quien encadena dos o más viajes dentro de la red nacional o porteña mantiene el beneficio, como hasta ahora.
