El gasoducto transportará cerca de 27 millones de m3 de gas natural por día para exportación. Cómo se desarrolló la operación. San Matías Pipeline, la empresa vinculada a Southern Energy, el consorcio que conforman Pan American Energy e integrado por YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG, adjudicó este miércoles la construcción de un gasoducto clave que va desde Vaca Muerta al golfo de San Matías y estará dedicado exclusivamente a la exportación. En la competencia por la licitación, Techint perdió contra las empresas Víctor Contreras y la italiana Sicim, mientras que la compañía Oilfield Production Services (OPS) quedó a cargo de la instalación de una planta compresora. La noticia, confirmada a TN por fuentes del sector, tomó relevancia después de quela empresa que dirige Paolo Rocca ya se había quedado afuera de la fabricación de los caños del GNL frente a la empresa india Welspun a principios de 2026. Además de los cuestionamientos recurrentes del Presidente al titular de Techint. En esta oportunidad, la propuesta de las constructoras Víctor Contreras y SICIM ganó los 3 tramos troncales por un total de 471 kilómetros con una oferta cercana a los US$530 millones, alrededor de 80 millones más barata que la oferta que había presentado Techint. También habían competido por la licitación Pumpco, la UTE Bonatti-Contreras Hermanos, OPS y BTU. En paralelo, OPS se quedó con el negocio por la planta compresora a cambio de unos US$95 millones. En el camino dejó a Sacde, BTU, Pecom y Contreras Hermanos. La planta se instalará en el kilómetro 80 de la traza y tendrá unos 46.000 caballos de fuerza de potencia. En cuanto al gasoducto, la obra conectará Tratayén (Neuquén), en el pleno centro de Vaca Muerta, con el Golfo San Matías (Río Negro) para transportar alrededor de 27 millones de m3 de gas natural por día. Luego de su licuación, su destino será exclusivamente la exportación. En ese sentido, fuentes del sector adelantaron que la construcción comenzará a mediados de este año para que esté lista en dos años, antes del invierno de 2028.
Mundial 2026: cuántos sueldos se necesitan para viajar a alentar a la selección argentina
El cálculo incluye alojamiento, viáticos internos, entradas y gastos básicos para la primera fase. El precio roza los US$10.000 incluyendo los vuelos desde Buenos Aires. El alza de tickets y servicios explica gran parte del salto frente a ediciones anteriores. Viajar a alentar a la selección argentina en el Mundial de Fútbol de Estados Unidos implicaráun gasto estimado de US$7850, lo que equivale a 10,95 salarios mensuales promedio medidos en marzo de ese año. El número surge de sumar hospedaje, pasajes internos, entradas y consumos básicos durante una estadía de diez noches para los tres partidos de la fase de grupos. Si se suma el ticket aéreo desde Buenos Aires, la cifra puede superar los US$9400. El cálculo base forma parte de un informe elaborado por Naranja X junto a Focus Market, que reconstruyó el costo completo de la experiencia y su evolución en las últimas ediciones. El dato central es que el viaje se encareció por el salto en los precios internacionales, en especial en tickets y alojamiento, más que por un cambio puntual en un solo rubro. A los valores del paquete se suma el costo de los vuelos internacionales desde la Argentina, que no estaba incluido en el combo base y que relevó TN en portales de agencias de turismo, y que supera los US$1500, para las sedes de la primera fase Cuánto cuesta cada componente del viaje El mayor peso dentro del presupuesto lo tiene el alojamiento. Diez noches con desayuno rondan los US$4100, impulsadas por la alta demanda en ciudades sede. A eso se agregan unos US$1610 en alimentación y gastos adicionales. Las entradas también representan un costo relevante. Un paquete de tres partidos se ubica en US$840, con un promedio de US$280 por encuentro. “Existe una categoría llamada Supporter Value Tier que cuesta solo US$60, pero el stock es de apenas el 10% por equipo”, señala el informe. En cuanto a los traslados internos, el gasto estimado oscila entre US$1300 y US$1450, dependiendo de las distancias entre sedes. Es un componente que gana peso en esta edición por la dispersión geográfica del torneo, entre Estados Unidos, México y Canadá. El salto en el precio de las entradas Uno de los datos más relevantes del relevamiento es la evolución de los tickets en los últimos 30 años. El precio promedio pasó de US$250 en Estados Unidos 1994 a un valor proyectado de US$3395 en 2026, lo que implica un incremento del 1258%. La serie muestra una suba sostenida con saltos más marcados en las últimas ediciones. En Qatar 2022 el promedio había sido de US$838, por lo que el salto hacia 2026 concentra buena parte del aumento acumulado. “Con entradas que van desde unos US$120 en fase inicial hasta cerca de US$11.000 para la final, e incluso cifras mucho mayores en reventa, el evento se posiciona como el más costoso de la historia. A esto se suma un sistema de precios dinámicos que ajusta valores según demanda, elevando aún más las barreras de acceso”, explicó Damián Di Pace, director de Focus Market. Cuántos sueldos se necesitan para viajar Medido en ingresos, el esfuerzo económico varía de forma significativa según el país. Para un argentino, el costo total equivale a casi 11 salarios mensuales. En otros casos, la relación es menos exigente. El costo total estimado para viajar desde Argentina es de unos US$7850, según detalla el informe, que agrega que en en economías europeas el viaje demanda menos de tres salarios y países con menores ingresos el esfuerzo puede superar los dos años de trabajo, como en el caso de Argelia. “Para un argentino representa varios meses (o más) de ingresos; para un austríaco equivale a uno o dos salarios, siendo un gasto alto, pero posible; mientras que para un jordano o un argelino implica un esfuerzo económico aún mayor, en muchos casos equivalente a años de ahorro. En consecuencia, la copa tiende a concentrar público de economías desarrolladas o de altos ingresos, reforzando la desigualdad en el acceso a los grandes espectáculos deportivos globales”, analizó Di Pace. La camiseta y el efecto local de los precios El relevamiento también incluye el costo de la camiseta oficial, que en el mercado internacional se mantiene entre US$80 y US$100, pero en la Argentina alcanzó los $149.999 para esta edición. La suba responde a la dinámica local de precios. Desde 2010, cuando costaba $249, el aumento acumulado supera el 60.000%, con fuertes saltos en cada Mundial, en línea con la inflación.
Construcción: cuánto cobra un albañil por hora en mayo de 2026
Con aumentos acumulativos y adicionales por zona, los nuevos valores impactan en el ingreso de los trabajadores del sector y muestran cuánto puede ganar un albañil según su categoría y la región del país. Los trabajadores de la construcción cobrarán en mayo de 2026 con una nueva actualización salarial en el marco del acuerdo paritario firmado por la UOCRA y las cámaras empresarias. Los valores corresponden a los básicos vigentes desde el 1° de mayo, con incrementos acumulativos y adicionales por zona que impactan directamente en el ingreso final. Cuánto cobra un albañil en mayo de 2026 Zona A (Buenos Aires y la mayoría de las provincias) Zona B (Neuquén, Río Negro y Chubut) Zona C (Santa Cruz) Zona C-Austral (Tierra del Fuego) Qué significan estos valores Los salarios incluyen los adicionales por zona en los casos correspondientes (Zonas B, C y C-Austral), lo que eleva los ingresos en las regiones del sur del país. El esquema forma parte de un acuerdo con subas escalonadas y acumulativas, que busca acompañar la evolución de los precios. Además, el convenio sigue contemplando sumas no remunerativas y aportes específicos del sector.
Dólar oficial y dólar tarjeta: banco por banco, a cuánto cotizan este jueves 30 de abril
El dólar oficial se consigue sin restricciones en los bancos. Pero todavía tiene un recargo de 30% para gastos en bienes y servicios con tarjeta en el exterior. Todos los precios. El dólar minorista cotiza este jueves 30 de abril a $1418,68 para la venta, según el promedio diario del Banco Central (BCRA). Pese a que se levantó el cepo, el dólar tarjeta continúa con un recargo de 30% sobre el precio oficial en concepto de anticipo de Ganancias. Los valores son del cierre, según lo reportado por las entidades al Banco Central. Dólar oficial hoy: banco por banco, a cuánto cotiza este jueves 30 de abril Dólar tarjeta hoy: banco por banco, a cuánto cotiza este jueves 30 de abril Este tipo de cambio se encarece 30%. Rige para todos los consumos con crédito y débito. La cotización del dólar tarjeta en los bancos: Todos los gastos en el exterior con tarjeta están alcanzados desde el 23 de diciembre de 2024 por una percepción del 30% del Impuesto a las Ganancias.
El Gobierno consiguió US$2200 millones al emitir bonos en dólares, pero solo pudo retener el 25%
El Tesoro colocó títulos en el mercado local por esa cifra, pero no logró incrementar sus ahorros en la misma magnitud. Por eso, tendrá que recurrir a fuentes alternativas de financiamiento para cubrir los pagos de julio. Aunque el Gobierno consiguió más de US$2200 millones en el mercado local mediante dos bonos a 2027 y 2028, los depósitos del Tesoro en el Banco Central (BCRA) no crecieron en la misma magnitud. Por el contrario, con datos al viernes pasado, los ahorros del Gobierno en la entidad monetaria sumaban US$549 millones. Así, el Tesoro apenas se pudo retener 25% de los dólares que la secretaría de Finanzas captó a nivel local. Los pagos de deuda con organismos internacionales son la principal explicación de esa dinámica. El pico de esas colocaciones se vio el 17 de abril, cuando llegaron a US$617 millones al liquidarse una licitación de bonos. Si bien el Gobierno aprovecha para fondearse en dólares a nivel local en un momento en que los depósitos en moneda extranjera del sector privado, esa vía no termina de asegurar los pagos a bonistas previstos para julio. Las obligaciones con bonistas suman US$4200 millones, de los cuales unos US$2700 millones corresponden a capital. Era esa parte la que el Ministerio de Economía aspiraba a cubrir vía colocaciones de deuda en el mercado local. Fernando Baer, economista de Quantum Finanzas, estimó que al Gobierno todavía le faltan alrededor de US$2000 millones para cumplir con los pagos de capital de julio. No obstante, afirmó: “De cualquier manera, la operación de garantías con multilaterales despeja el interrogante de la capacidad de pago y sobre si están los dólares necesarios para hacer frente a esos vencimientos”. Precisamente, los avales por US$2500 millones que el Banco Mundial y el BID le dieron a la Argentina para tomar deuda con entidades internacionales disipan parte de la incertidumbre, aunque en el mercado todavía esperan precisiones sobre las operaciones. A esas vías de financiamiento, el Tesoro espera sumar otros US$2000 millones por privatizaciones y ventas de activos públicos. A la espera de más dólares Este jueves, los depósitos del Tesoro en el BCRA deberían crecer luego de la última colocación de deuda -realizada esta semana- en la que captó US$848 millones. En esta ocasión, el Gobierno definió ampliar el monto máximo a colocar en cada uno de los bonos. Así, pasó de US$250 a US$350 millones cada uno, con la posibilidad de sumar US$100 millones extra en la segunda de ambos. “La decisión de ampliar el monto a adjudicar resultó exitosa y se dio en un contexto en el que el Tesoro enfrenta un pago al Fondo Monetario Internacional por alrededor de US$796 millones la semana que viene. Aunque hay que tener en cuenta que el Gobierno espera destrabar el desembolso previsto para mayo, que es de unos US$1045 millones”, apuntó PPI. Si bien captó US$700 millones en la licitación primaria, la segunda ronda mostró que el apetito inversor se concentra en el bono de más corto plazo. El título a 2027 captó los US$100 millones extras, pero el que vence a 2028 -que paga tasa más alta- tuvo ofertas por US$48 millones. “Sigue habiendo diferencias entre los dos bonos dadas fechas de vencimiento. El posible cambio de administración impacta”, analizó Baer.
El Gobierno vuelve a reunirse con empresas de colectivos y sigue la tensión por la baja de las frecuencias
El encuentro será desde las 11. Se da en medio de los cambios en la Secretaria y después de que las cámaras se declararan en estado de emergencia y amenazaran con ajustar más los servicios. Mientras se mantiene la tensión por la reducción de las frecuencias y la discusión por el aumento del combustible, el Gobierno vuelve a reunirse con las cinco cámaras empresarias de transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La reunión será a las 11 en la Secretaría de Transporte, donde se espera que ambas partes lleguen a algún tipo de acuerdo sobre los últimos pedidos de las empresas, vinculados a compensar las pérdidas por la suba del gasoil que provocó la guerra en Medio Oriente. Esta semana, las empresas publicaron un comunicado en el que se declararon en emergencia y amenazaron con seguir recortando la circulación de los colectivos. “Habiendo transcurrido un plazo más que razonable desde la implementación de medidas de racionalización de los servicios, el sector continúa sin recibir definiciones concretas por parte del Estado nacional ni de la Provincia de Buenos Aires respecto de cómo se afrontarán los mayores costos derivados del incremento del precio del gasoil y del resto de los costos operativos», señalaron las cámaras del sector en un comunicado conjunto. Plantearon que la falta de respuesta se da “pese a los esfuerzos de las autoridades que intentaron avanzar con la cancelación parcial de deudas en concepto de compensaciones, (a la fecha se adeudan más de $128.000 millones), como por el propio empresariado, que sostiene la prestación mediante un significativo esfuerzo financiero y operativo”. Las empresas aseguraron que se llevaron adelante varias instancias de diálogo -donde se expuso la gravedad de la situación y se acercaron propuestas concretas orientadas a eficientizar el sistema-, pero “hasta el momento sin que se hayan traducido en soluciones efectivas”. Hace dos semanas, el Gobierno recibió a las cámaras y acordó enviarles más fondos para destrabar el conflicto por los subsidios, que afectó a miles de pasajeros por la reducción de frecuencias que llevaron adelante las firmas. “Durante la reunión se analizaron distintas variables técnicas y económicas, con el propósito de mejorar el funcionamiento general del sistema y garantizar un nivel de servicio acorde a la demanda de los usuarios”, aseguraron desde la cartera de Transporte, que ahora está a cargo de Mariano Plencovich.
Euro hoy y euro blue: a cuánto cotizaron este jueves 30 de abril
El precio del euro y las cotizaciones en los distintos bancos de la Argentina. El euro cotiza este jueves 30 de abril a $1580 para la compra y $1680 para la venta, sin impuestos, en las pantallas del Banco de la Nación Argentina (BNA). Como sucede con el dólar oficial, los gastos con tarjeta con la divisa europea están alcanzados por el anticipo de Ganancias, que recargan el precio un 30%. Así, queda en $2184. En tanto, el euro blue opera a $1638,84 para la compra y a $1662,25 para la venta en la Ciudad de Buenos Aires. Euro hoy: a cuánto cotiza en los distintos bancos este jueves 30 de abril Este 30 de abril, el euro cotiza en los distintos bancos para la venta de la siguiente manera: Qué es el euro blue El euro blue es el que circula en el mercado informal o ilegal y suele tener un valor más alto que el oficial, sin contar los impuestos. A cuánto cotizan el dólar blue y el dólar hoy El dólar blue opera a $1395 para la compra y a $1415 para la venta en la Ciudad de Buenos Aires. En tanto, eldólar oficial(sin impuestos) cotiza a $1365 para la compra y $1415 para la venta en las pantallas del Banco de la Nación Argentina (BNA).
Colectivos, peajes, prepagas y alquileres: todos los aumentos que empiezan a regir en mayo
Las subas programadas para el quinto mes del año impactarán en el índice general de precios. Cuáles serán los incrementos más importantes que comenzarán a regir desde el viernes. En el inicio de mayo, hay ocho aumentos programados que sumarán presión sobre los bolsillos de los argentinos. El quinto mes del año estará marcado por las alzas en los alquileres, prepagas, colectivos, peajes, subte y las tarifas de agua, entre otros servicios que sumarán al índice general de precios que mide el Indec. Tarifas de agua Las boletas de AySA tendrán un aumento de 3% en mayo para los usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Así, desde el próximo mes, las tarifas de agua y cloaca se ubicará en $29.967 promedio. Los hogares de CABA y Gran Buenos Aires que se ubican en el nivel zonal alto, medio y bajo abonarán las siguientes tarifas sin impuestos por agua y cloaca: Prepagas Al menos seis grandes empresas de medicina prepaga ya comunicaron a sus afiliados que los aumentos de las cuotas llegarán hasta 3,4% en mayo. La actualización también aplica a los copagos. Las empresas justifican el alza de los aranceles por el aumento sostenido en los costos del sistema de salud,como los insumos médicos, honorarios, alquileres y servicios tercerizados. Alquileres Los contratos que aún se rigen bajo la antigua ley de alquileres tendrán en mayo un aumento más moderado que los últimos meses: subirán 32,05%. El índice de contratos de locación (ICL) refleja una desaceleración desde mitad del año pasado. Mes a mes, se verificó una desaceleración en lo que va de 2026: en enero la suba había sido de 36,39%;en febrero se había ubicado en 34,6% y en marzo había llegado a 33,80%. En abril, el ajuste fue 31,22%. Colectivos CABA En la Ciudad de Buenos Aires, los cuadros tarifarios de los colectivos subirán 5,4% en mayo. Desde enero y por el resto de 2026, el ajuste mensual se determinará por un índice construido a partir del IPC del Indec + 2% en relación con la tarifa anterior. Los nuevos valores para viajar desde el viernes 1 de mayo en las 28 líneas -para quienes tengan SUBE registrada- que circulan en el territorio porteño serán los siguientes: Desde el gobierno porteño remarcaron que con este nuevo cuadro tarifario, la Ciudad busca recomponer el atraso de la tarifa y sostuvieron que actualmente cubre el 70% de los subsidios. Subte En CABA, también subirán 5,4% las tarifas del subte. Pasará de $1414 a $1490. Mientras, el boleto sin SUBE registrada será de $2369,10. Peajes en CABA En mayo, también aumentarán 5,4% los peajes. Al igual que el boleto de colectivo y el subte, la actualización mensual se realiza con el dato de IPC sumado otro 2%. El gobierno porteño remarcó que la actualización tarifaria es “necesaria para realizar los trabajos de mantenimiento, que contribuyen a mejorar la seguridad vial”. Asi, los peajes en las autopistas porteñas quedarán desde el 1 de mayo de la siguiente manera: Autopista 25 de Mayo y Perito Moreno Autopista Illia, Retiro II-Sarmiento y Salguero Alberti Colectivos PBA El boleto mínimo de colectivos en la provincia de Buenos Aires quedaría en $918,35. La gestión de Axel Kicillof estableció que el incremento en el cuadro tarifario se aplicará desde el lunes 4 de mayo. Aunque se estima que el ajuste será de 5,4%, el gobierno bonaerense llevó el tema a consulta ciudadana, que cerró el viernes 24 y por estas horas estaba terminando de definir si habrá un aumento adicional. Internet, cable y telefonía Las empresas comenzaron a anticipar a sus clientes que, a partir de los primeros días de abril, aplicarán un nuevo retoque de tarifas, con un incremento del 4,5%, según el servicio y la operadora. Qué pasa con los aumentos de los combustibles, las tarifas de luz y gas en mayo Con el inicio de mayo, el Gobierno aplicará una suba parcial en el impuesto a los combustibles líquidos. Este ajuste se trasladará directo al precio del litro de nafta y gasoil. En abril, la Secretaría de Energía aplazó por 30 días ese incremento ante la escalada de los precios del petróleo. El mes pasado, Nación decidió prorrogar la actualización impositiva. Por ello, se estima que se aplicará parte del aumento total del remanente pendiente de 2024 y los primeros tres trimestres de 2025, que el Ejecutivo viene dilatando. Por su parte, el 16 de mayo vence la decisión de la petrolera YPF de mantener estables los precios de la nafta y el gasoil, una medida adoptada para evitar trasladar al consumidor el fuerte incremento del barril Brent. Con respecto a las tarifas de luz y gas, el Gobierno empezo a formalizar el aumento en las boletas de mayo.
Nuevo aumento del impuesto a los combustibles: el impacto en el litro de nafta y gasoil desde el 1 de mayo
Economía resolvió aplicar manera parcial la actualización tributaria que había postergado en abril. Cuál será el traslado al surtidor. El Gobierno resolvió aplicar parte de la actualización por inflación del impuesto a los combustibles, que se traslada directo a los precios finales de las naftas y el gasoil en todo el país. Se trata de un alza de 0,5%. Lo hizo mediante el decreto 302, publicado este jueves en el Boletín Oficial. La norma posterga, además, el grueso del incremento de los gravámenes sobre los combustibles que se comercializan en el país hasta el 1 de junio. La decisión se tomó “con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible”. El Ejecutivo había decidido en abril aplazar la actualización de ese tributo, tras el aumento de 25% que tuvieron los precios de las naftas y el gasoil como consecuencia del alza del petróleo a nivel internacional por la guerra en Medio Oriente. En ese momento, a las medidas del Gobierno se acopló con el anuncio de YPF, seguido por el resto de las petroleras, de no trasladar el impacto de los precios internacionales hasta mediados de mayo. Ahora, con el petróleo en torno a US$110 -un valor similar al de inicios de abril-, la actualización impositiva, que sigue la evolución trimestral del IPC, se efectivizará de manera parcial. Con el decreto publicado hoy, el Gobierno dejó para el mes próximo el aumento total del remanente pendiente de 2024 y los primeros tres trimestres de 2025, que el Ejecutivo ya viene dilatando hace meses. Es decir que a partir de este viernes 1, los combustibles subirán por impuestos unos $11 el litro para el caso de las naftas y $9 para el litro del gasoil. Qué pasará con el precio de las naftas y el gasoil en mayo Las petroleras que operan en la Argentina mantienen un acuerdo hasta el 16 de mayo por el que no trasladarán las variaciones del petróleo internacional a los precios finales de sus productos. Fue una medida que buscó contener el impacto económico de la guerra y, en especial, que no alimentara la inflación, que cerró en marzo en 3,4% y el Gobierno aspira a que en abril haya quebrado la tendencia. Con ese convenio hasta mediados de mayo, las empresas sí trasladan al surtidor otros componentes, como pueden ser los biocombustibles o la actualización de los impuestos. En los últimos días, hubo leves alzas en algunos combustibles, aunque las petroleras no informaron los motivos. En el sector, crece la expectativa sobre qué pasará en dos semanas. La extensión del conflicto en Medio Oriente y el bloqueo del estrecho de Ormuz hicieron que nuevamente el petróleo superara los US$110. En ese contexto, en el sector aseguran que los precios de las naftas y el gasoil están atrasados hasta 15% respecto de la situación preguerra, aun cuando en marzo saltaron hasta 25%.
Dólar: a cuánto cotizan el oficial y las otras opciones cambiarias este jueves 30 de abril
El dólar oficial se consigue sin restricciones en los bancos. Pero todavía tiene un recargo de 30% para gastos en bienes y servicios con tarjeta en el exterior. Todos los precios. El dólar oficial cotiza este jueves 30 de abril a $1365 para la compra y $1415 para la venta en las pantallas del Banco de la Nación Argentina (BNA). El dólar blue opera a $1395 para la compra y a $1415 para la venta en la Ciudad de Buenos Aires. Por su parte, el dólar mayorista abre la jornada a $1391,50. Dólar hoy: a cuánto cotizan el oficial, el blue, el mayorista, el MEP, el CCL y el Cripto Las cotizaciones de las distintas alternativas para acceder al dólar en la Argentina: Dólar blue El dólar blue o informal opera a $1415 para la venta. En lo que va del año bajó $115 o -7,52%. En marzo, el blue cerró a $1410. En febrero, el dólar blue finalizó el mes a $1420 y anotó una caída de $50. En enero de 2026, el blue cerró a $1470. En 2025, el blue acumuló una suba de $300. En diciembre de 2025, la divisa paralela trepó $95 y cerró el año a $1530. Dólar mayorista o comercial En el segmento mayorista, el dólar comercial opera a $1391,50. En lo que va del año bajó $63,50 o -4,36%. La cotización mayorista surge en el segmento que comanda el BCRA. Además de la autoridad monetaria, intervienen allí las empresas y bancos que demandan dólares, así como los exportadores de granos y oleaginosas que liquidan divisas. En marzo, el BCRA sumó US$1670 millones y acumula compras por US$4385 millones en lo que va del año. En febrero, el Banco Central adquirió US$1555 millones y acumula compras por US$2712 millones en lo que va del año. En enero de 2026, el BCRA cerró el mes con compras por US$1134 millones. En 2025, el Banco Central sumó US$41.165 millones en todo el año. Dólar contado con liquidación (CCL) El dólarcontado con liquidación (CCL) cotiza a $1494,50. En lo que va del año bajó $21,66 o 1,42%. ¿Qué es el dólar contado con liqui? Es el tipo de cambio que surge de la operatoria que permite a los inversores comprar papeles argentinos en el mercado local y venderlos en el exterior para lograr así girar divisas para “atesoramiento”. En todo 2025, el dólar CCL escaló $334,51 o 28,19%. Dólar MEP o Bolsa Por su parte, el dólar MEPopera a $1436,74 en las pantallas oficiales. En lo que va del año bajó $33,56 o -1,71%. El dólar MEP es un tipo de cambio que, como el CCL, se obtiene mediante la compraventa de acciones o bonos. La única diferencia es que las divisas resultantes se depositan localmente. Durante el 2025, aumentó 26,51% o $310,33. Dólar Cripto El tipo de cambio para acceder a dólares mediante criptomonedas se negocia a $1476,56. En el ecosistema cripto, no obstante, existen diferentes cotizaciones según la billetera virtual con la que se opere. Cuál es la brecha hoy entre el dólar blue y el mayorista El dólar blue cotiza a $1415 y el mayorista opera a $1391,50. Así, la brecha se ubica en 1,68%.
