El INDEC difundirá mañana el Índice de Precios al Consumidor del tercer mes del año, que se estima que rondará el 3%. Ese mismo día, el ministro de Economía y el Presidente hablarán ante empresarios. Luego, el equipo económico irá a Washington mientras siguen las conversaciones por la segunda revisión del acuerdo con el Fondo. El Gobierno inicia una semana clave en materia económica. La agenda oficial se verá atravesada por el dato de inflación de mayo, el viaje del ministro de Economía, Luis Caputo, a las reuniones de primavera del Fondo Monetario Internacional (FMI), una licitación estratégica y una nueva reunión por el conflicto de transporte en el AMBA. En primer lugar, con los mercados alterados por la guerra en Medio Oriente, este lunes a las 9 se darán a conocer las ofertas de los dos grupos económicos que pujan por quedarse con el negocio de importación y comercialización del Gas Natural Licuado (GNL) para abastecer la demanda del invierno. De acuerdo a las estimaciones, el Gobierno estima que se necesitarán unos 20 buques de GNL. A diferencia de años anteriores, el Ejecutivo decidió correr a la empresa estatal Enarsa de la tarea y poner a competir al sector privado. Se estima que la adjudicación se realizará el 21 de abril y que los buques comenzarían a llegar en la primera semana de mayo. Sin embargo, la jornada clave de la semana llegará el martes. Por un lado, el Indec dará a conocer a las 16 la medición mensual del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de marzo, que se espera que ronde el 3%, principalmente por el impacto en los precios de los combustibles y sectores como alimentos y educación. Como primer anticipo, el dato de inflación de la Ciudad de Buenos Aires fue de 3% en marzo. Ese día, tanto Javier Milei como Caputo se presentarán en un evento organizado por la Cámara de Comercio de los Estados Unidos en la Argentina (Amcham). Primero, el titular de Economía hablará desde las 9.20, mientras que el Presidente cerrará el evento a las 18. Pasado ese foro, Caputo y su equipo viajarán a Washington, donde se celebrarán las reuniones de primavera del FMI y el Banco Mundial desde el 13 al 18 de abril. Allí, Caputo buscará continuar las conversaciones para cerrar la segunda revisión del acuerdo con el Fondo Monetario Internacional y destrabar una transferencia por US$1000 millones. Esa evaluación abarca el desempeño de la economía argentina hasta el cierre de 2025, donde el Gobierno logró sobrecumplir la meta sobre el resultado fiscal, pero no habría alcanzado a cumplir la de acumulación de reservas. Por otra parte, también el martes, el Gobierno convocó a las cámaras empresarias de colectivos tras el conflicto por el pedido de subsidios que derivó en la reducción de la frecuencia del transporte. Leé también: El Gobierno vuelve a convocar a las empresas de colectivos: qué medidas analizan y cuál sería el impacto Actualmente, la secretaría de Transporte destina unos $90.000 millones mensuales en concepto de asistencia a las empresas para cubrir el 65% del costo final de los boletos, mientras que el 35% restante corresponde al valor de la tarifa. Esto abre un dilema para el Gobierno: habilitar más subsidios, con el impacto que implica en materia fiscal, o permitir un aumento del boleto, que repercute sobre la inflación y en el bolsillo de los usuarios. En ese contexto, la Secretaría de Transporte a cargo de Fernando Herrmann citó a los representantes de las cinco cámaras del sector (AAETA, CEUTUPBA, CTPBA, CETUBA y CEAP) para discutir “una reestructuración integral del sistema”. De no llegar a un principio de acuerdo, el servicio podría verse afectado.
Créditos hipotecarios cayeron un 10% interanual: el mercado inmobiliario duda sobre su rebote
En marzo se otorgaron 2.600 préstamos por u$s193 millones. El primer trimestre cerró con una baja del 11%. Al margen de tasas: la ejecución frena operaciones. El crédito hipotecario muestra señales de enfriamiento tras el rebote de fin de 2024 y mitad de 2025. Los números de marzo informados por el Banco Central reflejan ese cambio de ritmo: se otorgaron 2.600 préstamos por u$s193 millones, con una caída del 10% frente al mismo mes del año pasado. El primer trimestre cerró con un retroceso del 11% interanual. Entre enero y marzo se otorgaron 1.100 créditos menos que en igual período de 2025. El dato marca un quiebre en la tendencia de recuperación que se había instalado durante el año pasado. El fenómeno abre interrogantes sobre la sostenibilidad del sistema en un contexto donde el crédito volvió, pero todavía lejos de consolidarse como herramienta masiva de acceso a la vivienda. Un sistema con límites estructurales Federico González Rouco, economista especialista en mercado inmobiliario y de Empiria Consultores, explicó que el freno no responde a una caída de la demanda. “El problema no está en la demanda, que es alta, sino en la oferta de crédito. Falta financiamiento de largo plazo”, explicó. El punto central es estructural. Los bancos prestan a plazos de hasta 25 o 30 años, pero se financian con depósitos de corto plazo. Ese descalce limita la capacidad de sostener el crecimiento del crédito. “El sistema financiero argentino no tiene mercado de capitales de largo plazo. Sin eso, el crédito hipotecario siempre va a ser limitado”, sostuvo González Rouco. Según el especialista, el reciente aumento en el costo del dinero paralizó las solicitudes, llevando la actividad a un punto muerto. “Con la suba de tasas, la mayoría de los bancos se quedaron directamente sin solicitantes; hoy estamos con un flujo que es el ritmo mínimo del crédito de acá en adelante”. Para González Rouco, el fenómeno responde a un agotamiento estructural de las carpetas bancarias que se venían arrastrando desde el periodo 2024-2025. El economista subrayó que no hay señales de un cambio de tendencia inmediato y descartó las visiones más optimistas que hablaban de una explosión en el sector. “Yo me imagino el crédito moviéndose en estos niveles por un par de meses, hasta que se consolide el proceso de baja de tasas que arrancó a fin de año; no me imagino para nada un boom’ de crédito”, explicó. En ese escenario, el Banco Nación mantiene un rol dominante. De los cerca de 60.000 créditos otorgados en los últimos dos años, alrededor de 27.000 salieron de esa entidad. La participación del banco público creció ante la retracción de otras entidades, que enfrentan mayores restricciones de liquidez. Las tasas también influyen. Mientras el Nación se movió en torno al 6%, en el sistema privado se ubican en niveles más altos, lo que impacta directo en la cuota y en los ingresos necesarios para calificar. El acceso, de hecho, sigue siendo acotado. Con los niveles actuales de ingresos, solo una porción reducida de la población puede cumplir con los requisitos. Distintas estimaciones lo ubican cerca del 20% de los hogares. Aun así, el contexto actual resulta menos restrictivo que en años anteriores. “El crédito es menos inaccesible que antes, pero sigue siendo muy limitado en términos estructurales”, planteó el economista. Fuente: Empiria Consultores en base a datos del Banco Central de la República Argentina La distribución también muestra desequilibrios. La mayor parte de los préstamos se concentra en la Ciudad de Buenos Aires, Córdoba, algunas zonas de la provincia de Buenos Aires y regiones con ingresos más altos. En gran parte del país, el crédito sigue sin tener presencia real. El ruido político y el acceso real El debate sobre los créditos también sumó ruido en las últimas semanas por los casos de funcionarios y legisladores de la Libertad Avanza que accedieron a financiamiento del Banco Nación. Sobre ese punto, González Rouco marcó diferencias entre el análisis político y el técnico. “No hay información suficiente para evaluar cada caso. Desde lo técnico, hay situaciones donde los ingresos pueden justificar esos montos, sobre todo si se consideran ingresos familiares”, explicó. Un crédito de $400 millones, por ejemplo, implica una cuota cercana a $2 millones, lo que exige ingresos del orden de $8 millones mensuales. En ese marco, el análisis debe realizarse caso por caso. Andrés Salinas, economista y docente de la Universidad Nacional de La Matanza (Unlam), explicó que el descenso en el otorgamiento de créditos hipotecarios UVA responde, principalmente, a un endurecimiento significativo en las condiciones de acceso. “Esta nueva oleada de créditos comenzó en el segundo semestre de 2024, con una tasa promedio de 5,6% y plazos de otorgamiento cercanos a los 45 días”, señaló. En ese contexto, detalló que las escrituras firmadas en marzo de 2025 corresponden a créditos aprobados entre diciembre de 2024 y enero de 2025, cuando la tasa aún se ubicaba por debajo del 7% y no había mayores restricciones en materia de scoring: “Como referencia, el Banco Nación solicitaba alrededor de 550 puntos, un nivel ampliamente alcanzable”. Sin embargo, Salinas remarcó que el escenario cambió de forma drástica en 2026. “En el mismo período, la tasa promedio trepó al 11,7% y el Banco Nación —que concentra cerca del 80% de los créditos otorgados— elevó el scoring requerido por encima de los 906 puntos”, indicó. Para el economista, esta suba de tasas combinada con mayores exigencias crediticias “marca una diferencia claramente restrictiva en las barreras de entrada entre un momento y otro”, lo que explica la fuerte caída en el acceso. De cara a los próximos meses, Salinas consideró que la demanda se mantiene firme, pero que la clave estará en la oferta. Afirmó: “El interés de la gente ya quedó demostrado que es alto y constante; es la oferta la que tiene que flexibilizar para poder absorberlo, siempre que el negocio siga siendo rentable para los bancos”. En esa línea, observó que las tasas comenzaron a bajar luego del pico registrado en noviembre
Recorte de servicios: el Congreso alerta por ajuste en salud y transporte
La suspensión del programa Remediar y la deuda del PAMI, junto al cese de rutas en trenes y la reducción de frecuencia en colectivos repercutieron en iniciativas legislativas. Apuntan a la presentación de Manuel Adorni para reunir agendas. El árbol no tapa el bosque. El Gobierno continúa implacable en su estrategia legislativa, aprobando en los tiempos que planifica los proyectos que anunció como prioritarios en el último verano. El cambio de la ley de Glaciares se sumó a la reforma laboral y al Régimen Penal Juvenil, tres propuestas que arribaron a sesión con la aprobación consabida de antemano. Aún así, en el Congreso comienzan a acumularse un listado de iniciativas que ponen foco en dos de las problemáticas que a la gestión nacional más se les achacó en la última semana: la provisión de servicios de salud y de transporte. Casa Rosada volvió a bajar el mandato de recortar el gasto para repetir el superávit fiscal pero, después de dos años de despidos y discontinuaciones de programas, el stock de posibilidades se redujo. Ahora el objetivo son servicios que impactan en el humor social cotidiano. Ante ello, hay al menos cuatro bloques de la oposición presentando proyectos para contrarrestar las políticas del Ejecutivo, aunque desde el peronismo repiten que“con esta composición de la Cámara, es muy difícil que un proyecto que no quiera el oficialismo avance”. “La necesidad que tienen hoy los gobernadoreses lo que hace que Casa Rosada esté hoy sentado encima de la caja con fortaleza política”, interpretan. Después de sostener una postura de desinversión sanitaria durante todo el 2025, que tuvo como corolario el conflicto con el Hospital Garrahan, el Ministerio de Salud definió la suspensión del Programa Remediar -de medicamentos gratuitos- y llevó hasta el límite la deuda del PAMI con los prestadores. En transporte, y luego de dar de baja los trayectos ferroviarios emblemáticos de Retiro a Córdoba y Tucumán, comenzó a replicarse en el AMBA la reducción de la frecuencia de los colectivos, algo que ya ocurría en las provincias. “Es hora de que la Corte Suprema resuelva estas situaciones y que ponga reglas y plazos claros para empezar a normalizar esto, porque eso hace la previsibilidad. Las provincias no pueden estar dependiendo de cuándo, cuánto y qué decida el Gobierno nacional”, apuntó el cordobés Juan Brügge (Provincias Unidas) en diálogo con Ámbito. Junto a ese reclamo, los pedidos de informes arrecian en ambas Cámaras del Congreso. Además de insistir en que todavía no recibieron respuestas, distintos bloques opositores coinciden en señalar una fecha próxima: el miércoles 29 de abril, cuando el jefe de Gabinete Manuel Adorni se presente en Diputados a defender la gestión. Hasta el momento es indescifrable el carril que tome esa jornada, en la que confluirán acusaciones personales con demandas por el recorte en servicios. Salud: recortes en PAMI y Remediar ponen en jaque al ministro En el Gobierno ya no niegan dos situaciones: que no está garantizada la continuidad de Mario Lugones frente al Ministerio de Salud y que el recorte de prestaciones públicas no es una circunstancia, sino un objetivo. La noticia de la semana fue la confirmación de que el programa Remediar, que llegó a cubrir el 90% de las patologías frecuentes y crónicas (como la diabetes, enfermedades respiratorias, hipertensión), se suspendió. Había sido creado hace 24 años y estaba diseñado para fortalecer los centros de atención primaria y así descomprimir los de mayor complejidad. Mientras ya hay iniciativas que piden por la recomposición del programa, que tuvo deterioros significativos previos en la distribución en las provincias (70% menos volumen de medicamentos en Tierra del Fuego y 55% menos en Buenos Aires, según informes de sus ministerio de Salud), el grueso de espacios opositores elevó propuestas vinculadas a la caída de prestaciones del PAMI, la obra social más importante del país. “El desastre de la administración del PAMI debe cerca de 500.000 millones de pesos en prestaciones a la red prestacional argentina en su conjunto. Sus beneficiarios son más de 5 millones que van a empezar a ver sus servicios de salud en riesgo”, sintetizó el tucumano Pablo Yedlin, miembros del bloque de Unión por la Patria, desde donde la pampeana Varinia Marín pidió sumar un artículo a la ley que creó el organismo, para que se estipule una garantía en la cobertura. Juan Brugge ejemplificó lo que ocurre con esta medida del oficialismo: ”En la ciudad de Marcos Juárez directamente se discontinuaron los pagos del PAMI con la clínica más importante. Ahora los afiliados tienen que viajar 100 kilómetros para ser atendidos en la ciudad de Villa María, pero si el jubilado requiere internación va a encontrar Villa María sobrecargada y la única derivación posible es la ciudad de Córdoba. Hoy hay jubilados que viajan 270 kilómetros de su hogar para recibir un tratamiento”. “Se está rompiendo todo el esquema de equilibrio que existía en lo que hace a la financiación del sistema de salud por la decisión evidente del Gobierno de recortar”, remató. A este escenario se le sumó un proyecto de tres bloques para declarar la Emergencia Nacional en Salud Sexual, cuya pretensión es asegurar por dos años la provisión de servicios de prevención, diagnóstico, tratamiento, educación y acceso a medicación para enfermedades de transmisión sexual. El propio Ministerio de Salud informó en 2025 que crecieron 20,5% los casos de sífilis comparados al 2024 y que en la Argentina viven 140.000 personas con VIH. La puja por su tratamiento se dará en las instancias de comisiones. En el Senado, la Comisión de Salud no está aún conformada, mientras que en Diputados el oficialismo logró imponer al jujeño Manuel Quintar como presidente, cuyo antecedente directo es haber dirigido la Comisión de Justicia. Transporte: al cese de rutas ferroviarias se añade reducción de servicios de colectivos La tendencia hasta el 2023 era de alza: unas 700.000 personas habían utilizado el tren en la la temporada de verano de ese año. Dos de las rutas más elegidas eran las que unían Retiro con las capitales de
Dólar: el tipo de cambio real se ubica en su menor nivel desde 2017, ¿cerca de un piso o irá por nuevos mínimos?
Ajustada a precios de hoy, la divisa norteamericana cotiza cercana al piso alcanzado nueve años atrás. El tipo de cambio real multilateral (TCRM) no para de bajar a tal punto que ya regresó a niveles mínimos desde 2017 -en la antesala de la última crisis externa- y enciende interrogantes en el mercado sobre cuánto margen le queda al dólar para sostener su apreciación sin generar tensiones. A marzo pasado, el TCRM acumulaba una apreciación cercana al 7%. No obstante, el actual déficit de cuenta corriente es cuatro veces inferior al de aquel entonces (en torno al 1,3% del PBI en 2025 versus el 4,8% del PBI en 2017). Esto, a raíz del superávit energético y el impacto del equilibrio fiscal sobre las cuentas externas. Al respecto, Andrés Reschini, de F2 Soluciones Financieras, señaló a Ámbito que, en la actualidad, el tipo de cambio real se ubica en niveles de 2017, con un Banco Central (BCRA) que sostiene la compra de divisas desde enero, aunque una gran parte se vende al Tesoro nacional para cancelar compromisos. “Por ahora la oferta es suficiente para mantener al tipo de cambio calmo, cancelar compromisos y no mucho más”, remarcó. En este inicio de la cosecha gruesa, el especialista aseguró que “la oferta aún no volcó todo su potencial estacional, de modo que las compras de la autoridad monetaria se van a acelerar”. En ese sentido, entiende que el mercado seguirá ahora el pulso de estas compras, sin perder de vista que restan cerca de u$s9.300 millones en vencimientos de deuda en 2026, y otros casi u$s22.000 millones en 2027. Para los próximos meses, Reschini ve una “relativa tranquilidad cambiaria”, pero advierte que, a medida que nos acerquemos a 2027, “el termómetro del tipo de cambio hablará dependiendo del contexto y de la espalda que logre armar el BCRA” en lo que resta de 2026, con un mercado reticente a prestar más allá del actual mandato de Javier Milei. En diálogo con este medio, el director de Proficio Investment, Rafael Di Giorno, sostuvo que el Gobierno pareciera consciente de la situación actual y, por ello, el BCRA profundizó las compras de reservas que omitió en 2025, que ya superan los u$s5.000 millones en lo que va del año. “Están aprovechando las liquidaciones de la cosecha para comprar más y no dejar caer el tipo de cambio”, afirmó. Un reciente informe de Facimex destacó que este panorama reduce significativamente los riesgos de convivir con un tipo de cambio real apreciado, ya que, si bien la apreciación cambiaria reciente podría profundizar el déficit externo en el margen, existen dos motivos para pensar lo contrario. Por un lado, el tipo de cambio real, medido a precios actuales, promedió los $1.280 en el primer trimestre de 2025 (un 11% inferior al nivel del primer trimestre del corriente año), y el déficit de cuenta corriente sin estacionalidad anualizado fue del 2,1% del PBI. Por otro lado, Facimex entiende que un déficit de cuenta corriente inferior al 2% del PBI sería manejable para la cuenta financiera, sobre todo en un contexto de mayor flexibilidad cambiaria con el esquema de bandas, mayor acceso al mercado por parte del Gobierno, las provincias y las compañías, y ante la expectativa de un mayor impulso a la inversión extranjera directa en el marco del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). Los picos del tipo de cambio real desde 2018 El economista de Romano Group, Salvador Vitelli, dio a conocer, a través de su cuenta de X, la evolución del TCRM desde principios de 2015, donde se observa que, ajustados a precios de hoy, el dólar oficial y el contado con liquidación (CCL) se ubican cerca del piso de 2017. Por otro lado, el especialista señaló que en el “sudden stop” de 2018, cuando el ingreso de capitales extranjeros se frenó súbitamente, el tipo de cambio llegó a un primer máximo, que hoy equivale a unos $2.400. Asimismo, tras las elecciones PASO de 2019, habría llegado a $2.568 a precios de hoy; luego, tras la corrida cambiaria de octubre de 2020, a unos $4.555. Más tarde, en la crisis de deuda de 2022, a $3.900, y tras la corrida preelectoral de 2023, a $4.646. Ya en el Gobierno de Milei, los $800 de la devaluación de diciembre de 2023 equivaldrían hoy a $2.676, mientras que los $350 predevaluación serían hoy unos $1.236.
Irán proyecta recuperar hasta el 80% de su producción petrolera en un mes, tras los ataques a su infraestructura energética
El Gobierno iraní estima que en semanas reactivará gran parte de su capacidad energética y apunta a volver al 100% a mediano plazo. El viceministro de Petróleo de Irán, Mohammad Sadegh Azimifar, afirmó que el país podrá recuperar entre el 70% y el 80% de su capacidad de producción petrolera en uno o dos meses, tras los daños provocados en sus instalaciones durante la guerra con Estados Unidos e Israel. Según explicó el funcionario, el objetivo inmediato es restablecer gran parte de la producción afectada en un corto plazo, mientras avanzan las tareas de reparación en refinerías y centros de distribución. “A medio y largo plazo, podemos alcanzar el 100% de la capacidad previa a la invasión”, aseguró, marcando una hoja de ruta que apunta a la normalización total del sistema energético. En ese sentido, Azimifar detalló que en aproximadamente diez días se reactivará parte de la refinería ubicada en la isla de Lavan, en el sur del país, una de las instalaciones que sufrió daños durante los ataques. Este paso es clave para sostener el ritmo de recuperación y mejorar el flujo de producción en las próximas semanas. Miles de trabajadores y foco en los centros clave El proceso de reconstrucción también se concentra en otros puntos estratégicos del sistema petrolero. Alrededor de 2000 personas trabajan actualmente en la restauración de las instalaciones de transmisión y almacenamiento en el depósito de Shahr-e Rey, cerca de Teherán. Estas tareas forman parte de un plan más amplio para recomponer la infraestructura energética y garantizar la estabilidad del suministro. Con avances progresivos y objetivos definidos, el Gobierno iraní busca reducir el impacto de los ataques y retomar su capacidad productiva en el menor tiempo posible. Irán condiciona la reapertura del estrecho de Ormuz, exigiendo a EEUU un “acuerdo razonable” Irán advirtió que no reanudará el tránsito en el estrecho de Ormuz mientras Estados Unidos no acepte un “acuerdo razonable”, según una fuente cercana a las negociaciones citada por la agencia Mehr. La misma fuente aseguró que no hay apuro por avanzar y que, por ahora, no está definida una nueva ronda de diálogo. En ese marco, desde Teherán remarcaron que no habrá cambios en la situación del paso estratégico hasta que Washington modifique su postura. “Irán no tiene prisa, y a menos que EE UU acepte un acuerdo razonable, no habrá cambios en la situación del estrecho de Ormuz”, sostuvo la fuente, que también confirmó que no se fijaron ni fecha ni lugar para futuras conversaciones. Además, señalaron que durante los encuentros se presentaron propuestas que consideran viables y responsabilizaron a Estados Unidos por la falta de avances. “Irán presentó iniciativas y propuestas razonables durante las conversaciones. Ahora le corresponde a Estados Unidos abordar los temas con realismo. Así como el Gobierno estadounidense falló en sus cálculos bélicos, hasta ahora también se ha equivocado en las negociaciones”, concluyó. Irán restablece su producción petrolera: cómo impacta en la economía mundial El intento de Irán por recuperar rápidamente su capacidad de refinación aparece como una señal de alivio en medio de la actual crisis energética global. Tras los daños sufridos en su infraestructura, el país busca volver a procesar gran parte de su petróleo en pocas semanas, lo que podría incidir en los mercados internacionales. En un contexto de fuerte tensión en el Golfo y con el estrecho de Ormuz bajo presión, la oferta de energía se redujo y empujó al alza los precios del crudo. Si Teherán logra normalizar su producción de combustibles, podría contribuir a estabilizar el mercado y evitar nuevas subas abruptas. El impacto no se limita al petróleo. La energía es un factor clave en la inflación global: influye en el transporte, la industria y los alimentos. Por eso, una mayor disponibilidad de combustibles podría ayudar a moderar la presión inflacionaria, especialmente en regiones altamente dependientes de importaciones como Europa y Asia. Sin embargo, el efecto positivo tiene límites claros. La incertidumbre geopolítica sigue siendo el principal condicionante. Mientras persistan las tensiones militares y los riesgos sobre las rutas comerciales, cualquier mejora en la oferta energética será parcial y frágil. Además, la recuperación iraní también reconfigura el tablero global: fortalece su posición como actor energético y suma presión en la disputa con potencias como Estados Unidos y China, en un escenario donde la economía y la política están cada vez más entrelazadas. En este marco, la reactivación de la capacidad de refinación aparece como un factor que puede dar algo de aire a la economía mundial, pero lejos de resolver el problema de fondo: un conflicto que sigue condicionando precios, mercados y expectativas a escala global.
Donald Trump ordenó a la Marina de EEUU bloquear el estrecho de Ormuz y responder a cualquier ataque de Iran
El presidente de Estados Unidos anunció este domingo que llevará adelante medidas para bloquear todos los buques que intentes ingresar y salir de Ormuz. “Será volado al infierno”, expresó en un mensaje desde la red social Truth Social. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, elevó la presión sobre Irán al anunciar que bloqueará el estratégico estrecho de Ormuz si el régimen de Teherán decide rechazar la “oferta final” presentada por Washington en el marco de las negociaciones que se realizaron en Pakistán. La advertencia se da en un contexto de extrema tensión en Medio Oriente, donde el control de esa vía marítima —clave para el tránsito global de petróleo— se convirtió en uno de los principales puntos de conflicto entre ambas potencias. Según planteó la Casa Blanca, la propuesta estadounidense incluye exigencias centrales como la reapertura sin restricciones del estrecho y garantías en torno al programa nuclear iraní. Trump dejó en claro que el rechazo de Teherán podría tener consecuencias directas sobre la navegación en la zona, en lo que sería una medida de alto impacto económico global, dado que por ese corredor circula una porción significativa de la energía mundial. “En algún momento, alcanzaremos una situación en la que ‘se permitirá la entrada a todos y la salida a todos’, pero Irán no ha permitido que eso suceda”, escribió Trump este domingo en su plataforma Truth Social. “También he instruido a nuestra Armada para que localice e intercepte a toda embarcación en aguas internacionales que haya pagado un peaje a Irán”, añade. “Nadie que pague un peaje ilegal tendrá paso seguro en alta mar”. Donald Trump redobla la apuesta y anuncia bloqueo del estrecho de Ormuz La amenaza se produce mientras Estados Unidos refuerza su presencia militar en la región. En los últimos días, fuerzas estadounidenses iniciaron operaciones para asegurar el tránsito marítimo, incluyendo tareas de desminado tras denuncias de colocación de explosivos en la zona. Del lado iraní, la respuesta fue igualmente dura. La Guardia Revolucionaria advirtió que cualquier intento de intervención o paso de buques militares será respondido con “severidad”, reafirmando su control sobre el estrecho. Imagen generada con IA El cruce de amenazas refleja el delicado momento de las negociaciones, que se desarrollan bajo mediación internacional y con una tregua frágil en el terreno. Aunque Washington insiste en que presentó una propuesta definitiva, Teherán mantiene reparos sobre las condiciones, especialmente en lo referido a su soberanía y su programa nuclear. En este escenario, el estrecho de Ormuz volvió a quedar en el centro de la disputa: no solo como punto estratégico, sino como herramienta de presión en una negociación donde el margen para el acuerdo parece cada vez más estrecho.
Cuti Romero se lesionó en Inglaterra, salió llorando y hay máxima alerta en la Selección argentina a dos meses del Mundial 2026
El defensor de la Selección Argentina chocó con su propio arquero, no pudo continuar y abandonó el campo llorando a los 64 minutos del partido ante Sunderland. Los Spurs siguen en zona de descenso. La Selección argentina no gana para disgustos este fin de semana. A la la lesión de Lautaro Martínez del sábado, se sumaron hoy las malas noticias por problemas con Cuti Romero y Dibu Martínez. El defensor es el que genera mayor preocupación dado que salió llorando del campo de juego, luego de un choque con su arquero, tras un toque en la zona de la rodilla. Se esperan los estudios para confirmar la gravedad del golpe ocasionado en la desafortunada acción de juego. Minutos antes fue Emiliano Dibu Martínez, pieza clave en el equipo de Lionel Scaloni, quien ya había encendido las alarmas en el equipo de Scaloni. El arquero sufrió una molestia física durante la entrada en calor previa al partido frente a Nottingham Forest por la Premier League. Tras evidenciar dolor, decidió no jugar y ni siquiera ocupó un lugar en el banco de suplentes. Así fue la lesión de Cuti Romero que encendió las alarmas en la Selección, a días del Mundial 2026 De acuerdo a las primeras informaciones, Romero presenta cierta inestabilidad en la rodilla y será sometido a estudios en los ligamentos para determinar si sufrió una lesión en el ligamento colateral interno o si el cuadro responde únicamente al golpe recibido. El dolor persiste y los resultados de los análisis serán determinantes para conocer el alcance real de la lesión y, sobre todo, los tiempos de recuperación. La noche ya venía siendo difícil para los Spurs mucho antes del episodio de Romero. El Tottenham comenzó el partido en zona de descenso y tampoco encontró la forma de salir ante Sunderland, que abrió el marcador en una jugada fortuita. El equipo dirigido por Roberto De Zerbi no pudo reponerse y la derrota dejó al club en el puesto 18° de la Premier League con 30 puntos, en zona de descenso directo a la segunda división inglesa. Dibu Martínez se lesionó en la entrada en calor y Scaloni suma otra preocupación La Selección argentina encendió las alarmas de nuevo, a solo dos meses del Mundial 2026. A la mala noticia por la lesión de Lautaro Martínez, ahora se suma la de Emiliano Dibu Martínez, pieza clave en el equipo de Lionel Scaloni. El arquero del Aston Villa sufrió una molestia física durante la entrada en calor previa al partido frente a Nottingham Forest por la Premier League. Tras evidenciar dolor, decidió no jugar y ni siquiera ocupó un lugar en el banco de suplentes. La situación generó inmediata preocupación, ya que Martínez es uno de los pilares del seleccionado y titular indiscutido desde el ciclo campeón del mundo. A la espera de estudios médicos, todavía no hay precisión sobre la gravedad de la lesión. video lesion dibu calentamiento aston villa ESPN El problema físico se produjo en un momento sensible del calendario, con el Mundial de Estados Unidos, México y Canadá cada vez más cerca. Cualquier contratiempo en esta etapa reduce los márgenes de recuperación y seguimiento para el cuerpo técnico. Además, no es la única inquietud para la Albiceleste. En paralelo, otros jugadores importantes también atraviesan problemas físicos, lo que obliga a monitorear de cerca la evolución de varias piezas clave en la previa del torneo. Por ahora, la atención está puesta en los estudios que determinarán si se trata de una molestia menor o de una lesión que pueda comprometer su presencia en la Copa del Mundo. Mientras tanto, la incertidumbre crece en el entorno de la Selección. Se volvió a lesionar Lautaro Martínez a dos meses del Mundial 2026 El delantero argentino Lautaro Martínez se resintió de su lesión en el sóleo, por lo que se perderá al menos los próximos dos partidos del Inter de Milán, que va puntero en la Serie A. La situación preocupa mucho en la Selección Argentina: faltan apenas 67 días para el debut en la Copa del Mundo contra Argelia en Kansas y Lautaro es una pieza clave para Lionel Scaloni. La odisea del delantero argentino comenzó el pasado 18 de febrero en el partido de ida de los playoffs de la Champions League, cuando debió retirarse a la hora de juego por un desgarro que sufrió en el sóleo de la pierna izquierda. Luego de dicha lesión, el Inter quedó eliminado de la Champions League dando una muy pobre imagen ante el equipo noruego, que se impuso con un contundente resultado global de 5-2. El regreso de Martínez se dio recién el pasado domingo 5 de abril, luego de más de un mes y medio alejado de las canchas, cuando se lució con un doblete en el triunfo 5-2 ante la Roma, por la trigésimo primera fecha de la Serie A de Italia, donde el Inter lidera con siete puntos de ventaja sobre su clásico rival, el Milan. El delantero argentino se resintió de dicha lesión, por lo que se perderá al menos los próximos dos compromisos del Inter, que serán ante el Como y el Cagliari en la Serie A. En la presente temporada, Martínez es el máximo goleador de la Serie A con 16 anotaciones. La Selección Argentina confirmó dos amistosos previos antes del Mundial: los rivales La Selección Argentina jugará dos nuevos amistosos internacionales en la antesala del Mundial, luego de que la Federación de Honduras e Islandia anunciaran de manera oficial el cruce entre ambos equipos. Por el lado de Honduras, el partido se jugará el próximo 6 de junio en el Kyle Field de College Station, Texas, en el marco de una Fecha FIFA que servirá como preparación para ambas selecciones. El anuncio, realizado a través de las redes sociales del combinado centroamericano, invita además a los hinchas hondureños en Estados Unidos a acompañar al equipo en este compromiso. Mientras tanto, Argentina continúa definiendo el plantel con el objetivo de llegar en óptimas condiciones a
El Gobierno vuelve a convocar a las empresas de colectivos: qué medidas analizan y cuál sería el impacto
Las cinco cámaras de transporte del AMBA participarán el martes de una mesa técnica con el objetivo de reestructurar el sistema. Un día antes, se reunirán con los funcionarios de Axel Kicillof. En medio del conflicto por la reducción de la frecuencia de los colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el Gobierno volvió a citar a las cámaras empresarias para discutir “una reestructuración integral del sistema”. La nueva reunión fue fijada por la Secretaría de Transporte, a cargo de Fernando Herrmann, para el martes 14. Asistirán los representantes de las cinco cámaras del sector (AAETA, CEUTUPBA, CTPBA, CETUBA y CEAP). Se conformará una mesa técnica orientada a trabajar en propuestas de reorganización del sistema y en las variantes de pago de las deudas. Estará coordinada por la Subsecretaría de Transporte Automotor. Pese al compromiso del Gobierno de abrir una instancia de diálogo, las empresas reclaman el pago de una deuda cercana a los $120.000 millones y sostienen que las reuniones con autoridades “no implican soluciones inmediatas ni impacta en lo urgente”. Desde principios de abril, las cámaras empresariales redujeron hasta el 30% de las frecuencias por el impacto del aumento del gasoil. “Las empresas seguirán sosteniendo el servicio con el máximo esfuerzo posible, aún operando en condiciones económicas y financieras extremadamente limitadas, con el único objetivo de no afectar aún más a los usuarios”, sostuvieron las cuatro cámaras del sector tras un encuentro, el jueves, con Herrmann. Antes de las negociaciones con Nación, los empresarios de los colectivos se sentarán con las autoridades de la provincia de Buenos Aires. La reunión se realizará el lunes 13 a las 12 y buscará coordinar “medidas estructurales« que permitan destrabar el conflicto. Desde el gobierno de Axel Kicillof aclararon a TN que la provincia no puede establecer cambios en la estructura de costos -uno de los principales reclamos del sector- porque depende de Nación. “La provincia de Buenos Aires paga $70.000 millones por mes para que el usuario tenga la tarifa subsidiada. Hicimos efectivo el 60% de anticipo de abril, que debió ser de 50%, pero el gobernador (Axel Kicillof) lo pidió para que los empresarios regularicen salarios y servicios“, aclaró el ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci. Para la gestión bonaerense, la principal amenaza para el sistema es colapso de las empresas de colectivos. “Nuestra mayor preocupación es que las empresas caigan y deje de haber conectividad con estaciones de trenes y centros urbanos bonaerenses”, alertó Marinucci. Qué propuestas le llevarán las cámaras de transporte al Gobierno Las compañías de transporte automotor de pasajeros le reclaman al Gobierno que modifique la estructura de precios y subsidios. En la última adecuación dispuesta por el Ejecutivo se tomó como referencia el gasoil a $1744,15 por litro, mientras que ahora lo estiman en $1915 por litro, una diferencia de 9,8%. Según pudo saber TN, las cámaras analizan plantear en la mesa técnica alternativas para amortiguar el impacto del gasoil en la tarifa, que acumula un alza de más de 25% en el último mes. Y por otro lado, un esquema que permita cancelar la deuda de subsidios que mantiene Nación. Para definir la estructura que determina los subsidios que Nación entrega a las empresas, se realiza un cálculo mensual que tiene en cuenta, entre otros factores, los recorridos de cada línea y los pasajeros que llevan. Actualmente, la secretaría de Transporte destina unos $90.000 millones mensuales en concepto de asistencia a las empresas y se calcula que el Estado cubre el 65% del costo final de los boletos, mientras que el 35% restante corresponde al valor de la tarifa. Crisis en los colectivos del AMBA: el dilema que enfrenta el Gobierno El Gobierno enfrenta un dilema para destrabar el conflicto en el sistema de transporte público automotor. Por un lado, acceder al reclamo de las empresas y aumentar las partidas de subsidios que implicaría un mayor gasto fiscal. Otra de las alternativas sería habilitar una suba adicional del boleto que tendría un impacto directo en el índice de precios al consumidor (IPC) y en los bolsillos de los pasajeros. “Están en análisis los aumentos de tarifas”, aseguró el titular de AAETA, Luciano Fusaro, luego de la primera reunión con el Gobierno. No obstante, desde el ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires descartaron una tarifa adicional en el corto plazo. Crisis en los colectivos del AMBA: el dilema que enfrenta el Gobierno . (Foto: TN/Leandro Heredia) En marzo, el gasto en transporte representó el 47% de la canasta de servicios de una familia y se posicionó como el rubro de mayor peso dentro del presupuesto familiar, de acuerdo con el último informe del Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP (UBA-Conicet). Hoy en el AMBA coexisten tres tarifas mínimas que oscilan entre los $700 y $871,30, según la jurisdicción. En lo que va del año, los colectivos subieron 32,32% en la provincia de Buenos Aires y 20,50% en CABA, por encima de la inflación acumulada en el primer bimestre. Desde 2025, las tarifas del transporte en el conurbano bonaerense y CABA se actualizan por el último dato de inflación disponible más 2% adicional. El encarecimiento de los cuadros tarifarios provoca que cada vez menos personas viajen en colectivo. En marzo, cayó 12% la cantidad de pasajeros en días hábiles contra el mismo mes del 2025, de acuerdo a un relevamiento de la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA).
Cuáles son los impuestos que redujo el Gobierno y que ahora lo obligan a ajustar el gasto
Un estudio privado sostiene que la pérdida de recursos tributarios que soporta el Gobierno, combinado con índices positivos de actividad se debe a la baja impositiva y a los sectores de la economía que siguen en caída. La baja de impuestos que el Gobierno comenzó a aplicar desde el año pasado suponía luego un nivel de recuperación de recursos por vía de crecimiento económico posterior que luego no se dio. Si bien la economía avanzó, no lo hizo de modo parejo ni en todo lo necesario para compensar. Un informe de Quantum, la consultora del economista Daniel Marx, adjudica a las decisiones del Gobierno la caída de la recaudación fiscal. En marzo los ingresos de ARCA bajaron 4,4% y en el trimestre 7,4% interanual. Según Quantum, la combinación entre caída de recaudación y mejora de la actividad se debería a la composición sectorial del crecimiento, con participación de los sectores agropecuario, petróleo y gas, minería y servicios financieros, en contraste con los sectores comercio e industria, que experimentan reducciones, el incremento de la informalidad en sectores afectados por la competencia externa y la reducción de las alícuotas de algunos impuestos, entre otros. Cuáles son los impuestos que bajaron en 2025 Entre las principales bajas de impuestos están: Las reducciones permanentes desde diciembre de 2025 de la alícuota al poroto de soja, del 26% al 24%, subproductos de soja del 24,5% al 22,5%, trigo y cebada del 9,5% al 7,5%, maíz y sorgo del 9,5% al 8,5%, girasol del 5,5% al 4,5%. Antes, entre enero de 2025 y junio de 2025 se implementaron reducciones transitorias y se llevaron a cero las retenciones a varias economías regionales como azúcar, algodón y tabaco, entre otras. También se había hecho una baja transitoria de las retenciones a las exportaciones del poroto de soja, de 33% a 26%, y a economías regionales. En julio de 2025 se hizo un anuncio de baja permanente en carnes (aviar y vacuna) del 6,75% al 5%. Además, se bajaron aranceles para celulares del 16% al 8%, consolas de videojuegos del 35% al 20%, textiles, hilados, telas y bienes de capital (ascensores, maquinaria). Impuestos Internos del 19% al 9,5% a celulares, televisores y aires acondicionados importados y eliminación para productos de Tierra del Fuego. En cuanto al Impuesto a las Ganancias, se redujeron alícuotas para empresas, del 30% al 27% en el segundo escalón, y del 35% al 31,5% en el tercero. Se redujeron las tasas máximas de Bienes Personales al 0,75% y se actualizaron las exenciones para patrimonios bajos/medios. Reducción del gasto para cumplir con el FMI El informe sostiene que la caída de recursos «obliga al Tesoro a hacer una revisión de los gastos para cumplir los objetivos de superávit primario del 2,2% del PBI -base caja- acordado con el FMI». «La revisión de estos gastos, que se concentran en los que no se ajustan automáticamente, responde a decisiones en parte discrecionales, e incluyen reducción de transferencias y postergación de pagos de obligaciones», advierte el informe.
Empezaron las negociaciones entre Estados Unidos e Irán en Pakistán por la guerra
El vicepresidente norteamericano, JD Vance, y el presidente del Parlamento iraní, Mohammad Bagher Ghalibaf, encabezan las delegaciones de ambos países que se reúnen en Islamabad para avanzar hacia un acuerdo que ponga fin a la guerra ISLAMABAD.– La incertidumbre se cierne sobre las negociaciones previstas para este fin de semana entre Estados Unidos e Irán en Pakistán, con acusaciones cruzadas que ponen en riesgo la tregua. Ambos países enviaron una delegación integrada por funcionarios de altísimo nivel, que desembarcaron en la ciudad de Islamabad para empezar las conversaciones formales y encontrar una solución definitiva para el conflicto armado en Medio Oriente. Pasadas las 17 (hora local) se dio inicio a las conversaciones directas entre ambos países bajo la mediación de Pakistán, llevadas adelante en el lujoso Hotel Serena de cinco estrellas, ubicado en la ciudad capital. Según las agencias Fars y Tasnim, “se decidió iniciar las negociaciones” tras “los avances logrados durante conversaciones preliminares” y la reducción de los ataques por parte de Israel en el sur de Beirut, en Líbano. Sin embargo, aún no se precisó la agenda ni el formato, es decir si son directas o indirectas. Las agencias iraníes Mehr e Isna también anunciaron el arranque del diálogo después de que la oficina del primer ministro de Pakistán, Shehbaz Sharif, afirmara que las conversaciones de paz habían “comenzado”. La ronda de negociaciones comenzó esta mañana con el encuentro que encabezaron el vicepresidente estadounidense JD Vance y el primer ministro pakistaní Shehbaz Sharif. Vance estuvo acompañado por el enviado especial del presidente Donald Trump, Steve Witkoff, y el esposo de su hija Ivanka,Jared Kushner, quienes llegaron a la ciudad capital de Islamabad esta madrugada a bordo del Air Force One. La delegación iraní liderada por el presidente del Parlamento, Mohammad Bagher Qalibaf, también se reunió por separado Sharif, según informaron fuentes locales e iraníes. Hasta la media tarde, todavía no se habían anunciado conversaciones directas entre Estados Unidos e Irán en Islamabad. Irán se reafirmó en algunos aspectos de su propuesta anterior, y su delegación dijo a la televisora estatal de aquel país que presentó algunas de las ideas de ese plan como líneas rojas en las reuniones con Sharif. Por su parte, el funcionario y mano derecha de Trump, llamó en la previa a Teherán a “no jugar” con Washington, al tiempo que prometió “intentar mantener una negociación positiva”. “Si los iraníes están dispuestos a negociar de buena fe, nosotros, desde luego, estamos dispuestos a extender la mano abierta”, destacó Vance. Por su parte, Teherán envió al influyente presidente del Parlamento iraní, Mohammad Bagher Ghalibaf, junto con una delegación de 70 personas. “Dos de las medidas sobre las que las partes llegaron a un acuerdo aún deben aplicarse antes del inicio de las negociaciones: un alto al fuego en Líbano y el desbloqueo de los activos de Irán”, advirtió Ghalibaf. “Nuestra experiencia en negociar con los estadounidenses siempre ha enfrentado fracasos y promesas incumplidas”, afirmó. Según los informes, Irán prefería que Vance asumiera el papel de negociador. Además, la exenviada de Pakistán ante la ONU, Maleeha Lodhi, declaró a Al Jazeera que la elección del vicepresidente está siendo “vista de forma muy positiva” en Islamabad. El alto el fuego ha detenido la campaña de bombardeos aéreos de EE.UU. e Israel sobre el régimen islámico. Pero hasta ahora no ha hecho nada para calmar la guerra paralela que Israel libra contra el aliado de Teherán, Hezbollah, en el Líbano, ni para poner fin al bloqueo del estrecho de Ormuz, que ha provocado la mayor interrupción de la historia en el suministro mundial de energía. “Si los iraníes están dispuestos a negociar de buena fe, ciertamente estamos dispuestos a tender la mano. Si intentan jugarnos una mala pasada, van a descubrir que el equipo negociador no será tan receptivo”, declaró a los periodistas el JD Vance antes de partir a Pakistán. En tanto, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, prometió abrir el estrecho de Ormuz “bastante pronto” con o sin la cooperación de Irán, y se quejó de que Irán estaba “haciendo un trabajo muy deficiente ” al no permitir la libre navegación a través de ese canal, por donde antes del conflicto pasaba el 20% de todo el petróleo que se comercializa a nivel mundial. “Nada de arma nuclear. Eso es el 99%” de la negociación, sostuvo Trump. Trump también advirtió a Irán que habría ataques aún más intensos si no se llegaba a un acuerdo. “Estamos cargando los barcos con las mejores municiones y las mejores armas jamás fabricadas, incluso mejores que las que usábamos antes, con las que los hicimos pedazos”, dijo el presidente en una entrevista con el New York Post. Según informó The Washington Post, los negociadores estadounidenses planean solicitar a Irán la liberación de los ciudadanos norteamericanos detenidos como parte de las próximas conversaciones orientadas a poner fin al conflicto, aunque ese pedido podría demorarse si el diálogo entre el equipo del presidente norteamericano y Teherán se torna complicado. No obstante, Islamabad seguía adelante con los preparativos para las conversaciones de alto nivel con un fuerte operativo de seguridad. Además, se espera que Israel y el Líbano inicien conversaciones la próxima semana en la capital norteamericana, según un funcionario estadounidense y una persona con conocimiento de los planes, quienes hablaron bajo condición de anonimato. Islamabad se blinda para las conversaciones El centro de Islamabad fue puesto bajo un cierre total por un feriado público anunciado a último momento, con un perímetro de seguridad establecido para una “zona roja” de 3 kilómetros alrededor de un hotel de lujo del que se ordenó desalojar a todos los huéspedes para dar lugar a ambas delegaciones. Según la Casa Blanca, las reuniones tendrán lugar el sábado y en ellas participarán Vance, el enviado especial Steve Witkoff y Jared Kushner, el yerno de Trump. Según NBC News, el presidente norteamericano es “muy optimista” sobre la posibilidad de concluir un acuerdo. Del lado iraní son más las incógnitas. Funcionarios paquistaníes se mostraron herméticos sobre el momento exacto
